Abhatoo - Centre Nationale de Documentation

La présente étude a été menée pour évaluer la teneur et la distribution spatiale des métaux lourds à proximité de l’autoroute de contournement Rabat-Salé (Maroc). Un total de 42 échantillons a été prélevé sur sept stations à 5, 50 et 100m au bord de cette autoroute pour l’analyse des ETM : Molybdène (Mo), Cuivre (Cu), Plomb (Pb), Zinc (Zn), Nickel (Ni), Cobalt (Co), Manganèse (Mn), Arsenic (As), Cadmium (Cd) et Chrome (Cr) à l’aide de la Spectroscopie de Masse à Plasma à Couplage Inductif (ICP-MS).
Les paramètres physico-chimiques ont révélé un pH neutre, une conductivité électrique faible et de faibles teneurs en matière organique. Le résultat de l’analyse des éléments traces métalliques montre un enrichissement par rapport au sol témoin (Sol échantillonné en pleine forêt loin du trafic routier) provenant du trafic routier avec des valeurs inférieures à celles des sols ordinaires (Baize, 1997) mais présentant des valeurs élevées par rapport au sol témoin. L’analyse des concentrations montre une distribution horizontale, avec une diminution de la concentration en s’éloignant de l’autoroute. Les stations 1 et 6 présentent des pics de concentration, ce qui pourrait s’expliquer pour le premier, par la présence de l’autoroute A1 au croisement de l’autoroute de contournement et pour l’autre, par la décharge d’ordures d’Oum Azza (Région de Rabat).
Dans les zones en déblai (stations 3 et 4), les concentrations en métaux sont les plus faibles. Bien qu’une distribution horizontale des métaux lourds dans le sol prouvant de l’impact du trafic routier été décelée , d’autres sources de pollution telles que la présence de zones agricoles ou usines aux alentours doivent tout de même être prises en compte dans l’étude de l’enrichissement du sol en ETM. Ceci étant, il convient de préciser que les éléments étudiés présentent tous des corrélations significatives positives, suggérant qu’ils proviennent d’une même source.