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Utilisation du SIG pour l’identification des zones d’accumulation des accidents de la circulation en milieu urbain : Cas de la ville de Casablanca. CT3, Gestion, Exploitation et Service à l’usager : Sécurité Routière

Auteur : Boulaajoul Benacer
Date de publication : 10/11/2006
Type : Actes de congrès / Séminaire / Atelier
Thème : Transport
Couverture : Maroc

Résumé/Sommaire :

1. Objectifs de L’étude
2. Caractéristiques globales relatives au transport et à la circulation routière de la ville de Casablanca
2.1 Données socio-économique de la ville de Casablanca
2.2 Aperçu sur les dysfonctionnements actuels de l’infrastructure de circulation
2.2.1 La signalisation verticale
2.2.2 Insuffisance de capacité et lacunes du maillage de la voirie primaire
2.3 Diagnostic relatif À la mobilité et aux modes de déplacements
2.3.1 Mobilité et moyens de transport actuels
2.3.2 Enjeux pour le futur immédiat
2.3.3 Enjeux à long terme
3. Analyse statistique des accidents corporels de la circulation
3.1 Évolution des accidents de la circulation durant la période 2000 - 2004
3.2 Répartition des tués par mode de déplacement
3.3 Répartition des blessés graves par mode de déplacement
3.4 Répartition des blessés légers par mode de déplacement
4. Cartographie des accidents de la circulation
4.1 Élaboration d’un nouveau modèle de données
4.2 Localisation des accidents
5. Identification des points d'accumulation des accidents corporels
5.1 Méthodologie
5.2 Confection de l’algorithme d’identification des points d’accumulation
6. Analyse approfondie des zones d'accumulation des accidents et victimes
6.1 Étape 1 : analyse des PV des accidents
6.2 Étape 2 : Enquêtes et observations
6.3 Analyse des PV d’accidents
6.4 Commentaires sur les PV d’accidents traités
6.5 Traitement des PV d’accidents
6.6 Croquis des points d’accumulation des accidents analysés
6.7 Synthèse générale de l’analyse approfondie
6.8 Les recommandations
6.9 Structure routière de circulation

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