Abhatoo - Centre Nationale de Documentation

Introduction : Le groupe de travail IESF énergie-transports présente son diagnostic
I. Première partie : Les dynamiques de mobilité, déterminées par la géographie des territoires
I.1 Des dynamiques spécifiques à trois catégories de déplacements
I.2 La croissance des voyages automobiles à longue distance doit-elle être ralentie ?
I.3 Les grandes agglomérations denses peuvent-elles se démotoriser à long terme ?
I.4 Les territoires périurbains et ruraux peuvent-ils vivre autrement qu’avec la voiture individuelle ?
II. Deuxième partie : Les potentialités d’inflexion des demandes de mobilité
II.1 Agir sur l’organisation des territoires et des activités
II.2 Agir sur le système d’offre de services de mobilité
II.3 Les conséquences sur l’évolution du parc et de l’usage des véhicules
III. Troisième partie : Les évolutions industrielles de production-commercialisation de véhicules
III.1 Des véhicules légers électriques et hybrides rechargeables déjà disponibles
III.2 Une demande de véhicules électriques accessible à court terme sur deux marchés
III.3 Une étape préparatoire à des mutations plus profondes de la filière automobile