Abhatoo - Centre Nationale de Documentation

Bien que le secteur des transports urbains, préoccupe décideurs publics et citoyens, et occupe une place importante dans les politiques urbaines, celui-ci, aussi vital qu’il soit pour la fluidification des échanges urbains, présente plusieurs difficultés et souffre de plusieurs insuffisances que les opérateurs peinent à surmonter. Parmi ces insuffisances figurent celles inhérentes à l’offre de transport collectif en bus, au degré de cohérence entre le réseau de transport urbain et la couverture spatiale de l’agglomération, qui est un aspect majeur de qualité de la situation de l’offre du service de transport en bus certes, mais peu étudié dans le cas du Grand Agadir.
A partir d’une étude documentaire, l’objet de cet article est, d’examiner l’évolution qu’a connue le service offert de transport collectif en bus dans l’agglomération du Grand Agadir, et ce à travers l’analyse de l’offre de l’ensemble des opérateurs (RATAG, AAB, GAB, ZETRAP et ALSA) entre 1978 et 2017, par rapport à la population et la croissance spatiale urbaine.
Les résultats montrent la parfaite inadéquation de l’offre par rapport à la demande de la population, une situation qui trouve son explication dans plusieurs facteurs liés à la configuration du réseau du bus lui-même, à la physionomie du réseau viaire, à la structure urbaine éclatée, aux dysfonctionnements et aux difficultés de gestion du secteur de transports urbains qui, par essence, est non suffisamment réglementé.