Abhatoo - Centre Nationale de Documentation

Introduction générale
1. L’Afrique atlantique
2. Problématique et objectif général
3. Les déclinaisons de la thématique fédératrice
4. Construire la ville portuaire de demain un défi
Première Partie : Géostratégie et gouvernance des villes portuaires
Chapitre 1 : Le Reich et le port de Kribi au Cameroun
Chapitre 2 : La pénétration européenne sur les côtes kribiennes entre exploration, évangélisation et commercialisation
Chapitre 3 : Les défis d’une gouvernance ville-port optimisée pour une compétitivité améliorée : le cas du Port Autonome de Douala
Chapitre 4 : L’impact des certifications sur le trafic de transit : le cas d’Abidjan
Chapitre 5 : San-Pédro, retour d’expérience sur la construction d’une ville portuaire
Chapitre 6 : Dynamique spatiale de la ville de Kribi : facteurs et conséquences
Chapitre 7 : Sécurité terrestre et sécurité portuaire en zone d’instabilité : le cas de Kribi (Cameroun) dans le Golfe de Guinée
Chapitre 8 : Le système d’identification automatique (AIS) au service de la circulation maritime
Deuxième partie : Des littoraux entre mise en tourisme et économie portuaire
Chapitre 9 : La mise en tourisme des espaces littoraux ouest-africains : L’exemple du Parc national du Banc d’Arguin en Mauritanie
Chapitre 10 : Tourisme durable, mnémonique et valorisation des espaces atlantiques africains du Cameroun au Sénégal
Chapitre 11 : Tourisme balnéaire dans le littoral sud-camerounais : Quelle gouvernance pour Londji ?
Chapitre 12 : Investissements privés dans le transport maritime et recomposition des territoires portuaires : le cas du port de Lomé
Chapitre 13 : Le secteur informel au port d’Abidjan
Chapitre 14 : La relance de l’activité des compagnies maritimes africaines : le cas de la compagnie béninoise de navigation maritime (COBENAM)
Troisième partie : Préoccupations, vulnérabilités et risques environnementaux
Chapitre 15 : Questions environnementales liées à l’artificialisation des littoraux et espaces maritimes ou portuaires : Quelles solutions pour l'Afrique Atlantique?
Chapitre 16 : La Responsabilité Sociale des Entreprises (RSE) des acteurs portuaires en Afrique : une grille de lecture en termes de défi environnemental
Chapitre 17 : Impact socio-environnemental du marché de véhicules d’occasion en Afrique au sud du Sahara : le cas du port de Cotonou
Chapitre 18 : Réflexion sur la pollution par les hydrocarbures dans les ports du Golfe de Guinée : le cas des ports de Libreville/Owendo, d’Abidjan et de Douala/Bonabéri
Chapitre 19 : Construction du Port de Kribi, dynamique territoriale et risques
Chapter 20 : The adverse impact of the Kribi sea port and urban expansion on land cover dynamics
Chapitre 21 : Érosion et mobilité du rivage kribien entre 1973 et 2007
Chapitre 22 : Vulnérabilité et adaptation des populations de Cap Cameroun aux risques naturels
Chapitre 23 : Une Afrique Atlantique avec des villes sous l’eau ! Construire des villes côtières sans inondations ?