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Infrastructures et logistique : quelle stratégie de développement ?

Collectivite(s) Auteur(s) : Centre marocain de conjoncture
Type : Article
Titre Publication en série : Bulletin annuel de l’économie marocaine


Année de Publication : 2013
Langue : FR
Collation : N°39, p.40-42 : graph.
Mots-clés : COMPÉTITIVITÉ ; INFRASTRUCTURE ; TRANSPORT ; TRANSPORT INTERNATIONAL ; COMMERCE EXTÉRIEUR ; ÉCHANGE COMMERCIAL ; ÉCONOMIE INTERNATIONALE ; DÉDOUANEMENT ; LÉGISLATION COMMERCIALE ; POLITIQUE COMMERCIALE ; LIBÉRALISATION ; LOGISTIQUE.

Résumé/Sommaire :

Les infrastructures de base comptent parmi les facteurs essentiels qui conditionnent les performances de production et la compétitivité dans un contexte économique marqué par une ouverture grandissante aux échanges. L'exacerbation de la concurrence sur les marchés internationaux impose de plus en plus la maîtrise des coûts relatifs aux infrastructures et aux flux des produits et de I'information. Les charges occasionnées par I’approvisionnement en matières premières, la manutention, le transport international, le passage aux frontières, le dédouanement, le transport local et la gestion des stocks constituent, en effet, autant d’éléments de coûts qui conditionnent la formation des prix et grèvent la compétitivité. Les enjeux de la logistique et ses implications au plan de la concurrence apparaissent encore plus évidents pour les économies qui, outre les étapes franchies sur la voie de la libéralisation économique et I’ouverture commerciale, bénéficient d'un avantage comparatif lié à leur positionnement géographique et leur proximité des grands marchés. Le Maroc offre à ce titre un exemple significatif où les engagements pris en matière de libéralisation commerciale ne peuvent être optimisés sans une réelle avancée au niveau des différents segments des infrastructures et de la logistique du commerce, en particulier vis-à-vis des marchés internationaux de proximité.

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N° de la microfiche : 044176



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